Un año muy duro¡¡¡

Este año, ha sido uno de los mas duros, en el tema de incendios forestales y dentro de el en el de accidentes y victimas mortales.
Recuerdo la entrada en la que hablo de la perdida de los compañeros del GRAF catalan, el compañero de madrid, y todos los que este año han fallecido luchando contra las llamas.
Y ahora, entrando el mes de diciembre, relato lo que les ha pasado a los compañeros del O-1, que acudiendo a un incendio en las aldeas de ezcaray tuvieron un grave accidente que gracias al azar y la suerte no conto con ninguna victima mortal ni con ningun herido grave, solo unas contusiones leves y una furgoneta destrozada.
Este año despues de 3 incendios en la zona de las aldeas de ezcaray la gente andaba nerviosa y al final la tonteria de un o unos tios han puesto en serio peligro la vida de los compañeros reteneros.

En el tercer incendio compañeros tuvieron que salir corriendo ante un fuerte cambio de la direccion del viento que casi logra acorrararlos pero que gracias a su fondo y suerte lograron ponerse a seguro solo pasando como relatan ellos pasando un mal trago¡¡¡.
La ultima y despues del accidente del O-1, el desgraciado o desgraciados pa joder mas la marrana, volvio a meter mecha a la zona de la aldea de posadas, volviendo a quemar otras 20 o 25 hectares.
Bueno, las fotos son cedidas por ARPEIF, y aunque no os lo creais el encargado de ezcaray salio de hay dentro.
Apoyo a los compañeros del valle del oja y que se recuperen pronto.

Cuando el cielo suena.

Las gotas golpeaban la ventanilla de la maltrecha cabstar, que llena de vaho, escondia al grupo.
Un pequeño riato empujaba los restos de la viruta conseguida al realizar el corte de entalladura a la vieja haya, aquella que habia visto desde la primera republica hasta la monarquia, pasando por la dictadura, aquella que sintio el bombazo de Carrero y aquella que recuerda los ronquidos de aquel maqui, bandido, pastor, guarda forestal y aquella que va ha ser talada por um miembro del reten.
Parece que los elementos estaban de su parte, el rugir del motor era una suave musica celestial en comparacion con los truenos que Natura lanzaba detras de los espectaculares relampagos, el batir de las viejas pero fuertes ramas hacian que el operario no quitara la mirada de la frondosa copa y en eso se dio cuenta.
Enormes goterones fueron despedidos por el negro cielo en direccion al suelo y no hubo mas remedio que emigrar raudos al cobijo de la maltrecha cabstar.
La cabeza de todos era un hervidero, con lo que llueve y ese haya no se puede quedar a medias y las horas que son.
La chicharra hace ruidos raros, empieza el debate, habria que tirarla ya, llueve mucho, no se puede quedar asi , el aire la va ha tronzar en cualquier momento y si....
Decidido salio el compañero. Pantalon de motosierra, botas de seguridad, goretex y casco con pantalla y auriculares, guantes anticorte y empuñando la sthil 360. Como compañeros y para acabar pronto salimos todos, haciendo frente a natura sabiendo que hay que hacerlo cuanto antes, el trabajo es peligroso pero no hacerlo , mas.
Un silencio y un golpe seco, rugen varias motosierras, desrame y tronzado, un vestigio a caido.
Cuando un viejo arbol cae el monte lo siente, el golpe duro y seco retumba en el bosque y la cabeza de los ciervos, corzos , lobos y demas mamiferos que pueblan la sierra riojana sienten la perdida de uno de los habitantes de ese maravilloso y fascinante mundo salvaje.

Llegada sorpresa.

Golpes en la puerta, miro hacia ella esperando que me diga que hacer, cruce de miradas.
Velozmente me despojo del pijama y me calzo un chandal, no espero a nadie.
Otro golpe en la puerta y la incertidumbre me domina,¿ Sera...?.
La verdad es que les dije a estos que se pasarian pero no quedamos en nada seguro, igual son ellos, aunque, quiza, sea algun vecino en busca de algo...
Dirijo los pasos hacia alli, el pasillo largo, oscuro, cubierto por imagenes de reteneros en incendios forestales, armados con pulaskis, batefuegos y mangueras parecen cobrar vida en mi propio pasillo.
Hace ya tiempo de los grandes incendios, en los ultimos tiempos no se ha quemado gran cosa, la concienciacion ciudadana y el buen hacer del operativo ha logrado mantener los montes sin un feo manto negro, y ya no se consiguen fotos tan espectaculares, mejor.
Espera, oigo a mi espalda, freno mi marcha y me jiro, clavo mi mirada en sus ojos y espero un gesto o señal, pero no obtengo nada. Su mente, atolondrada parece que esta muy lejos pero su cuerpo esta quieto, baja la cabeza y clava su mirada en su cuerpo.
Retrocedo velozmente y le lanzo un pantalon seco de mi cuarto, me doy cuenta y vuelvo a entrar para cederle con tranquilidad mi chaqueta de chandal la cual le queda bastante mejor que al mendas lerendas.

La verdad que recorrimos varios kilometros con la cabeza agachada en busca de algun boletus y no miramos al cielo y el cielo nos lo cobro, el primer trueno retumbo en el bosque de encinas y robles precedido por un espectacular relampago que nos abrio los ojos enseñandonos un atisbo del futuro proximo que nos esperaba. Esperamos volver raudos al coche pero el cielo fue despiadado con nosotos y nos descargo una inmensa cortina de agua encima de nosotos, con nocturnidad y alebosia. Entre rias y tiritando habiamos entrado en el apartamento.
La manilla estaba fria, derrepente recorde ese consejo que tantas veces le habia recordado a mi abuela, antes de abrir la puerta cerciorate de quien es mirando por la mirilla, y como algo curioso lo puse en practica.
Retrocedi de la puerta y me quede observando, pensando en lo que podia pasar.
¿ Quien es?
Alguien a quien no esperaba.

El leon dormido.

Hacia ya algun tiempo que no me subia a lomos del leon para contemplar mi region y el otro dia disfrutando de la compañia de un compañero que nunca habia estado me anime a cumbrear.
De la ultima vez a esta he visto que el sendero ha sido señalizado, bien, y que se han colocado paneles informativos de la ruta, especies forestales y animales que habitan la zona.
Bueno dejamos el coche en las traseras de la iglesia del hermoso pueblo de la poblacion, justo al lado del panel informativo, a espaldas nuestras esta el pivote que nos indica la senda o direccion a seguir para iniciar el recorrido.
Primero nos enfrentamos a unas rampas que suben zigzagueantes entre quejigos, boj y demas arbustos hasta dejarnos a pies de las faldas de la montaña, seguimos subiendo, ahora como compañeros a desaparecido el quejigo y solo sobrevive el boj junto a una pared de caliza que esta chapeada por los amantes de la escalada deportiva, que tiempos.
Contemplamos unas vias colocadas en un desplome de la montaña y discernimos sobre el grado que tendra esa o aquella via, y seguimos el ascenso.
Llegamos al primer mirador y las vistas son maravillosas, la umbria nos sorprende con ese majestuoso hayedo dentro de esa hoya natural que ha creado el leon dormido.
Seguimos el ascenso y ya empezamos a ver su cumbre, el hacha sobre el tronco y el punto geodesico nos dicen que ya hemos ascendido a los 1240mt que tiene este pico.
Aunque el dia no es muy bueno y estamos ya sintiendo el agua que viene del oeste deleitamos la vista con las exageradas vistas que hay desde aqui, bueno bajamos rapiditos.

Retrocedemos camino hasta encontrar el paso que nos hace descender no por donde subimos sino por la umbria, para los aventureros pasaremos por la semigruta natural los demas pasaran por detras.

Bajamos enredados entre hayas avellanos y boj, siguiendo con cuidado la senda hasta llegar a una pista forestal, iremos siempre hacia la izquierda, aunque si se quiere ir a ver el paso de la aldea, por donde pasa la carretera habra que tomar una sendita a la altura del repetidor que os llevara ha este paso.
Bueno, ya de aqui solo os queda seguir la carretera hasta lapoblacion, coger el coche y fiesta, un paseo de mas o menos dos horitas que te deja como nuevo.

Epoca de paseo.

Despues de los incendios de finales de julio, mediados de agosto, el o los sinverguenzas han vuelto a las andadas y nos han vuelto a dejar la demanda con un manto negro.

Si, parece que es tarde para eso de los fuegos, pero este otoño es raro, no rompe a llover y con la carencia de agua, que arrastran los montes riojanos estamos a la merced de los estupidos.
Despues de descansar un par de dias de los esfuerzos del incendio del pasado dia 5, he cogido la navaja y me he dicho, no hay nada mejor en este tiempo que recorrer un trecho de campo, asi como de paseo mirando el suelo, y elo¡, el suelo, con poco pero me ha respondido.
Dos buenos ejemplares de boletus aereus, creo, se han cruzado en mi paseo y en breve deleitaran mi paladar.

Esta especie, crece en verano y principios de otoño en bosques de frondosas pero como este otoño parece verano....

Bueno, la verdad que ahora viendo las ilustraciones del libro de micologia creo que no son boletus aereus, sino pinophilus, pero bueno, hay que mirarlos mas a fondo.
La uva es cortada por temporeros que entre paso y renque alivian su sed con un buen trago de vino paliando su hambre con las nueces del nogal que tienen a su izquierda, la vista desde este monte riojano es impresionante y mas cuando la prisa la has dejado en casa.

Epoca de recoleccion.

Al igual que las uvas las semillas del bosque llegan a su punto de recoleccion, y los retenes de la rioja preparan sus varas, sus telas y su vista para recolectar las mejores semillas de la sierra.
En cada valle su semilla, asi en el najerilla, cogeran "friz" o hayucos en los hayedos de tobia, igual haran los de ezcaray, estos colaborando con los componentes del vivero de ezcaray los que de verdad saben de esto, recogen maguillas, semillas de acebo, nueces, castañas etc... que despues de una cuidadosa seleccion y un proceso, diferente para cada tipo de semilla, estratificados, escarificados, etc.. seran sembradas con mimo y aguardada su germinacion para una posterior puesta en monte para dar vida y color a los montes riojanos.
En el leza, quejigo y roble pirenayca, los de villoslada al quercus petraea y a los pinus silvestrys, junto a los chicos de ortigosa, bajamos a torrecilla y estos cogeran las castañas de ribavellosa y como no roble.
Si bajamos a la zona de los cornagos, la carrasca del carrascal de villarroya, no puede faltar.
Al final los operarios del vivero de la fombera, los de haro y los antes mencionados no tendran tiempo para descansar, por que despues de la recogida, viene su limpieza y seleccion, su conservacion y su puesta en cultivo y todo esto es cosa suya.

Bueno, y despues de esto habra que agarrar la azada y poner cada planta en su lugar, un trabajo duro pero gratificante.

Una de reflexion.

Ahora, ojeando el diario local, veo como portada para mañana el anuncio de las vicepresidentas de la subida del I.V.A, de la retirada de los 400 euros y algun gravamen mas que va a poner ZP para este año.
Pienso, que cuando un pais esta en tiempos de bonaza, joder, se tratan temas imbeciles, pero cuando la curva de la economia cambia su forma, las imbeciladas son aun mayores.

La verdad es que la economia no es una cosa que me quite mucho el sueño, no la entiendo y mira que me la metian en la sopa, pero ni con esas.
En mi pais, hasta la fecha, dispongo de too, o eso es lo que yo creo, y para mas, los que vienen por necesidad o vicio, tambien disponen de too, y eso es genial, o valga la rebundancia eso me parece a mi.

Leo las criticas de la oposicion o sus perrillos falderos y vamos, la subida de impuestos es algo antisocial, pero modificar la ley del empleo es normal, o que la compra de una segunda vivienda pague iva como la primera...
Bueno, ahora estamos en crisis, no?, pues abra que adoptar medidas que ayuden a salir de la crisis primero al ESTADO, o es que no somos todos Españoles?, para que ese estado pueda ayudar a todos los españoles y despues a los demas.
Seria genial no tener que subir los impuestos, recuerdo que los 400 euros fueron una rebaja fiscal de tiempos de bonanza economica, pero las circustancias mandan una subida y que mejor que subirnoslos a todos, vamos a pagar la subida desde el turista ingles que veranea en marbella hasta el negrito somali que ha llegado en patera, sin dejar al indigente español que compra un tetra brick en el lidl o el peon de albañil que esta cobrando el paro, todos. ¿ eso esta mal?, claro, y no entiendo mucho que seria mejor que no los subirian pero mira que ha habido años de bonanzas y hay seguian pagando todos los mismos y joder habia la mitad de gastos publicos. ¿ donde estan todos esos millones de euros que tenian que haber sobrado?.
Bueno, yo no soy politico y como dice mi abuela, A la butxaca....

Incendio en Gabinzalaya.

Siete retenes pasaron la noche dando todo por defender los montes riojanos, desde las 13 oo h, hasta las 8 00 h de la mañana en la que fueron relevados estuvieron luchando contra las llamas los compañeros del O-1, O-2, O-3, N-2, I-3, N-1, B-3, y alguna cuadrilla de tragsa, por la mañana, retenes del iregua, leza y alama-cidacos mas alguno de tragsa fueron a relevarles.

En las labores de extincion participaron ademas la CARIF de la rioja, la BRIF de lubia y medios aereos del estado.

En el incendio, tambien estuvieron tecnicos, agentes medioambientales, guardia civil, personal de cruz roja y del SOS rioja.

El halcon realizo numerosas descargas. El kamov del ministerio el canadair y las dos air tractor mas el sokol de lubia hicieron un trabajo ejemplar.

Las hectareas quemadas ascienden a las 83, de escobar, brezal y algun arbol diseminado.
Bueno las fotos son cedidas por Arpeif, y en ellas se ven momentos de extincion, remate y liquidacion, momento del relevo entre retenes, sobre las 8 de la mañana y actuacion del halcon.

La marca en la arena.

Camino y parece que no llego, al echar la vista atras las huellas, marcas o dibujos, de mis pies parecen desaparecer al ser arrollados por las suaves olas del salvaje mar.
El horizonte parece estar cerca, pero mis huellas nunca llegan a el, camino, camino y cada vez mas se aleja.
Alla, donde el camino termine, encontrare lo que busco, lo se y hacia alli me dirijo.
Entretenerme es lo que mas me gusta y sobretodo contigo, si, me olvido de mi busqueda porque me deleito con la tuya, bueno, no me importaria que nuestras busquedas irian mucho rato juntas.
Al mirar tus marcas, huellas o dibujos, cruzarse e interrelacionarse con las mias siento algo extraño, ¿ Quiza miedo?, ¿ olvido mi camino?.
Hoy al mirar para atras, he visto otras huellas, marcas o dibujos, pero no he visto a nadie, y al mirar al horizonte me ha parecido verlo mas lejos, ¿ Estoy perdido?.
Las huellas se estan separando, las marcas o dibujos llevan caminos distintos y todos nos miramos, parece que el tiempo nos a puesto a todos en nuestro lugar y ala todos a caminar, otra vez a sentir la brisa en el rostro y a dejar atras, las marcas, huellas, o dibujos, esos que la fuerza de la brisa va borrando, va borrando....
Estoy en la cima, ya llego arriba y ¿ que veo?, a lo lejos sigo viendo el horizonte, pero detras mio, no logro ver mis marcas, huellas o dibujos, ya que se han quedado abajo, ¿ bajo?.
Camino, suspiro y sigo, camino, un dia y otro y siempre pienso en lo mismo, ¿cual es mi camino?.

Incendio en las aldeas.

Jueves, 16;00h, la voz de alarma salta en la chicharra, 5 focos distintos son observados por la torre de vigilancia del Hombre.
Las cuadrillas del oja son movilizados directamente, Ezcaray, Santurde, .., la autobomba del oja, y agentes forestales. El halcon con la carif tienen salida inmediata, asi como las dos ACT del ministerio con base en agoncillo.
Hacen falta mas medios, San millan, Canales, Torrecilla en cameros, autobombas de logroño, apoyo de bomberos de najera (CEIS), guardia civil y medios sanitarios, agrupacion de proteccion civil y medios estatales, primero un canadier, medios de la junta de castilla y leon, helitransportada de pradoluengo y avionetas de carga en tierra, la BRIF de lubia, con su SOKOL y un bombardero, KAMOV.

Bulldozer, cisternas, etc... AH¡¡¡¡ y la UME con su impresionante dotacion.
Bueno, estamos a viernes tarde y desde mi silla y gracias a la buena actuacion de los compañeros, que se pegaron cara a cara con las llamas, y a que el tiempo no ha querido apoyar al fuego, tenemos el incendio controlado y perimetradro.
Desde aqui dar mi apoyo a los compañeros que han vuelto a demostrar porque cuando se les dice que son la elite, son la elite.¡ ENORABUENA!
Bueno, dar las gracias a los compañeros del oja y a la asociacion de retenes de prevencion y extincion de incendios forestales por la cesion de las fotos del siniestro.

Lo que hay que oir¡

Ya han pasado varios años de oir por primera vez a Maniatica, varios, no, muchos¡¡¡¡¡.
Tumbado, con el trujas en los labios y los apuntes encima de la barriga, sonando en el viejo Sony, Maniacritica.
Almazan, Soria, escuela de capacitacion agricola, especialidad forestal. Javi txispes, rugiendo atraves del viejo Sony, mientras los apuntes de selvicultura resbalan de entre mis dedos para caer, desde la segunda cama de la litera al frio suelo.
Cambio de cinta, La furia, un recopilatorio de los amigos de maniatica de uno de los grupos que me han quitado el hipo, The clash.
Aburridos de los USA, coca cola, muerte o gloria, ... y un puñado de magnificos temas que me despeinan la mohicana y me animan a estudiar. Un poco de vitaminas A y con el blues del parado estoy ya que me salgo.....
Bueno, paso Al lado oscuro y con su Venta macanuda estoy que ya no puedo mas, paso de canton a rodal sin mirar areas basimetricas, sin forcipulas y calla que no se que hice con el relascopio de las narices, bueno, dejemos la cinta de Vitaminas A, y con su oda a la cerveza, busquemos al barman de la school, y echemos unas Zotas, cervezotas.

Bueno, aun sigo escuchando al amigo chispes, con su Banda Jachis y algunos trabajos que le he logrado seguir...

La comunidad autonoma de la rioja, ocupa un espacio de 502813Ha, de las que 301476 son terrenos forestales, 164270, arboladas, 5282, arbolado ralo y 131924 desarboladas.
En la lucha contra los incendios forestales, desde que adquirio la transferencia de poderes, alla por el 1985, se decanto por un claro sistema forestal, es decir todas las competencias pasan por la consejeria de medio ambiente.

La rioja dispone de 14 puestos de vigilancia fijos, para la deteccion de incendios forestales, 12 retenes formados por agentes de prevencion y extincion de incendios forestales, cada reten esta formado, por un encargado de reten y 7 agentes especialistas en prevencion y extincion de incendios forestales de la comunidad autonoma de la rioja.
En las cabeceras de comarca, Canales de la sierra, Ezcaray, Villoslada de cameros y Cornago, la consejeria dispone de motobombas contra incendios forestales, que bien son conducidas por agentes especialistas en prevencion y extincion de incendios forestales o en caso de urgencia la pueden llevar agentes forestales. Los meses de alto riesgo la consejeria suele contratar los servicios de la empresa Tragsa para buscar conductores y ayudantes de autobombas.
Tambien se dispone, repartidos por los valles de la rioja de 10 pick-up, que son usados por los agentes forestales de cada zona, cuando realizan guardias o reservas de incendios.

Actualmente, la direccion general del medio natural ha establecido un sistema de guardias y reservas para agentes forestales y tecnicos de guardia, los agentes de prevencion y extincion de incendios forestales, fuera de su jornada de trabajo, acuden a los incendios de forma voluntaria tras la peticion por parte del SOS Rioja.
A fecha de hoy, los retenes disponen de malas infrestructuras para desempeñar su trabajo, aunque se esta haciendo un gran esfuerzo por parte de medio natural para que todos los retenes de incendios dispongan de una base contra incendios forestales digna.

La muerte al otro lado.

Una llamada y al incendio, hasta aqui es lo normal, bomberos forestales. "Un cambio repentino de la direccion del viento y .... Otra vez la tragedia a llamado a la puerta de este sector, la extincion de incendios forestales a contado hoy con 4 nuevas victimas, cuatro profesionales del operativo contra incendios de la generalitat catalana han perdido la vida mientras realizaban labores de extincion en un incendio en Tarragona. Las previsiones eran claras, fuertes rachas de vientos, altas temperaturas y poca humedad en el ambiente, dejaban a la peninsula iberica en extremo riesgo de incendio y asi a sido. El fuego se ha vuelto a llevar , otra vez , a cuatro profesionales, pero sus compañeros siguen hay, frente a las llamas, intentado salvaguardar los bienes y riquezas de unos o todos. Desde aqui, mi mas sentido pesame a los compañeros y familiares de estos compañeros, asi como desear la pronta recuperaciuon de los dos compañeros heridos en este mismo incendio asi como la del tecnico de helitransportada, herido en el incendio de madrid. Hoy ha sido un mal dia para los bomberos forestales.

Aqui os dejo un video que explica en cierto modo, como trabajan estas cuadrillas GRAF en cataluña.

Los grandes incendios y los medios que arrastran.

SITUACIÓN DE INCENDIOS FORESTALES CON INCIDENCIAS DE PROTECCIÓN CIVIL
Informe de situación a las 20:12 horas del día 15/07/2009
Nivel de gravedad potencial: 2
ANDALUCÍA - Almería - Turre.

Inicio: 14/07/2009 11:40
Actualización: 15/07/2009 a las 19:45 horas.
Gran Incendio
Superficie (Ha): 4000
Nivel de gravedad potencial: 2
Estado: Activo

Área afectada:
Almería
Turre

Evacuación: 500
Los evacuados están volviendo a sus casas

Intervención de medios:
Fuerzas armadas
UME (249 efectivos y 3 motobombas), 3 secciones con ingenieros, ambulancia y autobuses, 1 sección compuesta por 23 hombres y dos vehículos UME ,una sección compuesta por 20 hombres y 7 vehículos.

Medios ordinarios:
- 1 HK de La Almoraima (MARM)
- 1 ACT de Niebla (MARM) ¡¡¡¡¡.
- 1 AA de Los Llanos (MARM)
- 3 AA de Torrejón (MARM)
- 1 ACO de Aeropuerto de Sevilla (MARM)
- 2 AA de Málaga. Aeropuerto (MARM)
- 1 HK de Huelma (MARM)
- 1 HK de Caravaca (MARM)
- 1 Avión de carga en tierra (semipesado)
- 1 Helicóptero de transporte de brigada y extinción
- 1 Helicóptero de transporte de especialistas y extinción
- 1 UMMT
- Cruz Roja desplazó un equipo de respuesta compuesto por 27 personas, 400 camas y 400 mantas, 3 ambulancias 2 camiones y 3 todoterreno.
- INFOCA
- Bomberos
- Policía Local
- Voluntarios
- Guardia Civil
- 1 BRICA (11 personas)
- 1 Grupo especialista (14 medios y 95 personas)
- 1 Vehículo nodriza
- 1 vehículo autobomba pesada
- 1 Avión de carga en tierra ligero

miércoles, 15 de julio de 2009
última actualización: 20:09:13 del día 15/07/2009

Esta, es la actualizacion de ayer, con datos de el Ministerio, del informe de situacion que se vivia en almeria.
Al parecer un rayo, un fuerte viento, la baja humedad relativa y el calor que lleva haciendo en aquella zona a generado este desastre.
Dicen, algunos entendidos, que cuando se dan estos tres factors: humedad relativa < 30%, temperatura > 30º, y viento > 30m/s, factores que antesdeayer se dieron en esta provincia,es el entorno ideal para que ocurra la tragedia.
De momento, los evacuados estan volvieldo a sus casas, y parece que el incendio esta remitiendo y que los equipos de extincion parece que lo estan controlando.
Desde aqui, todo el apoyo y la esperanza de que amaine el viento y lo puedan apagar ya

Comienzo de campaña.

El dia uno de julio aunque no sea oficial, ha empezado la campaña de alto riesgo de incendio forestal en la comunidad autonoma, la fecha oficial , creo que es el dia 15/7/09.
Despues de unos meses, mayo y junio, que han dejado muy poquita agua en las sierras riojanas, unas ordas de olas de calor se han colado por nuestra comunidad subiendo las temperaturas hasta valores de 37º.
Varios sustos por la rioja, mientras la provincia de Almeria, y la comunidad castellano manchega, ya han sufrido los primeros grandes incendios en el mes de junio.
La rioja ha comenzado a prepararse con un nuevo sistema de comunicaciones, obligado por las normas de telecomunicaciones, se ha reforzado con la nueva adquisicion de pick-up y la redistribucion de las autobombas. Se van a renombrar las autobombas y las de los pick.up.
Los retenes comienzan la campaña con sendos avisos del fuego, con la seguridad de cambio de casco y con la noticia de que el reten que no tenia furgoneta la va ha tener para la proxima campaña de incendios.
Esperemos que la campaña sea suave, o mejor muy blanda.

Con este video de la brif de laza os dejo para que sea este el unico fuego que veais...

La tragedia en la puerta.

Otra vez empieza el verano, y empieza mal. Despues de el fin de semana cargado de incendios en la comunidad de castilla la mancha, nos llega el lunes con la desgraciada noticia acaecida en cataluña.
Un piloto y su compañero pierden la vida en las labores de extincion en un incendio forestal declarado en Las Franqueses del valles ( Barcelona).
Al parecer en las labores de llenado del helibalde se engancho una cuerda al helicoptero y esto provoco el fatal accidente.Mueren los dos ocupantes de un helicóptero que cargaba agua contra un incendio en Barcelona
22.06.09 - 20:30 - EFE | MADRID
Las primeras hipótesis apuntan a que pudo engancharse con una cuerda cercana a la balsa en la que cargaba agua
El aparato había sido contratado por los Bomberos de la Generalitat para la campaña contra los incendios forestales
Los dos ocupantes de un helicóptero de los Bomberos de la Generalitat han muerto al estrellarse en Mollet del Vallès (Barcelona) mientras cargaban agua para extinguir un incendio. El copiloto ha fallecido en el accidente, mientras que el piloto, trasladado en estado muy grave al Hospital de la Vall d'Hebron de Barcelona, ha muerto por después de su ingreso por la gravedad de las heridas.
El suceso ha ocurrido sobre las 13.40 horas en una zona deshabitada cerca del Institut de Seguretat, en Mollet, cuando el helicóptero cargaba agua para apagar un incendio en Les Franqueses del Vallès (Barcelona). El aparato había sido contratado por los Bomberos de la Generalitat para la campaña contra los incendios forestales de este verano.
Los dos fallecidos tenían larga experiencia de vuelo, según ha confirmado la empresa para la que trabajaban, TAF Helicòpters. El piloto, José Luis D.D., de 36 años, contaba con más de 2.100 horas de vuelo como comandante de vuelo, mientras que el copiloto, Sergi E.M., de 30 años, era operador de vuelo desde 2007.
Una cuerda prudo provocar el siniestro
El helicóptero pudo engancharse con una cuerda cercana a la balsa en la que cargaba agua, según apunta la primera hipótesis revelada por fuentes cercanas a la investigación. Según los primeros indicios "visuales", mientras estaba a muy baja altura, el aparato se enganchó con una cuerda, ésta se tensó, se rompió y se enrolló alrededor del rotor principal, lo que "inutilizó" todos los mecanismos de dirección.
No obstante, la investigación de los Mossos d'Esquadra y los bomberos determinará las causas exactas del siniestro. El aparato era un AS350B3, del año 2002, un helicóptero de última generación, y había pasado todas las revisiones pertinentes. Pertenecía a la empresa TAF Helicòpters, con sede en Sabadell (Barcelona).

Un mal y desgraciado comienzo de campaña, que por la situacion del combustible y la falta de agua en estos dos meses mayo y junio, acompañado por las altas temperaturas de los ultimos dias, nos hace presagiar y ya se esta viendo un duro comienzo de campaña.
Desde aqui mi apoyo a las familias de las victimas y a sus compañeros.

Seguimos por la vieja Europa.

Bueno, llegamos a Austria, Pais imperial, paramos en la ciudad de Salburgo, donde un paseo de noche y un pequeño bocado nos deja dormir.

A la mañana siguiente nos perdemos por sus calles, subimos a su castillo y nos dejamos deleitar por sus montañas, sus gentes y sus calles. Muy bonito, nos tendriamos que haber quedado mas tiempo, pero despues de comer marchamos hacia Viena, donde llegamos y destrozamos la cama del hotel de lo cansados que estabamos.

Por la mañana descubrimos la belleza de una de las ciudades mas bonitas de Europa, su catedral, ayuntamiento, su reloj, la famosa noria dentro del parque de atracciones, la casa de colores y mas.

De mañana y ya descansados empezamos el singular tour por palacios, empezando por el de Belbedere, donde esta el famoso cuadro de Klint, " el beso", nos perdemos por sus salas museos y nos dejamos arrastrar entre sus inmensos jardines. Despues de comer nos acercamos al palacio de Schoberg, espectaculares jardines, por cierto el otro dia vi el concierto de la primavera que lo hacen en estos jardines y magnifico,un palacio notable y bonito.

Vemos la ONU, el danubio, estatuas de Mozart, de ""sisi emperatriz", hasta las tantas descubriendo.

Seguro que algo nos dejamos de ver de esta espectacular ciudad, pero nuestros pasos nos llevan de mañana temprano a Eslovaqui, exactamente a la ciudad de Bratislava, ciudad bastante bonita, la pena que tienen el castillo en obras y bueno . Dejamos este pais para llegar a la tarde a Hungria, mas exactamente a otra de las ciudades mas bonitas de Europa, Budapest.

Recorriendo La europa central y del este...

Salimos pronto, de madrugada, una fiat scudo alquilada el dia anterior y revisada por el chofer nos espera, la llenamos y partimos.
Primera parada, Carcassone, visita por su cite, o como diriamos aqui por su ciudadela, por cierto muy bien conservada y muy bonita.

Seguimos el viaje y eligimos para pasar la tarde noche la ciudad de Nimes, antes de dormir recorrimos sus calles y nos deleitamos la vista con su plaza de toros, un circo romano en muy buenas condiciones, iglesias y calles.

Madrugada y desalluno en el hotel, rumbo a Cannes,
su alfombra roja, playas y castillo, empujando a las mujeres de sus carisimos escaparates y dejandonos tostar por su esplendido sol, nos marchamos a comer a Monte-Carlo,< recorremos el circuito que este fin de semana va a rodar Alonso y vemos el maravilloso jardin japones,
sus pedazo de ferraris y demas lujos que se ven enrededor del casino....
Andando poco a poco subimos a Monaco,a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinNTxyEeRDymi-jyfoCZQ0aAWYahs5kTRwkk4xj_E8IRVohqJ691S2oVnny1Ro25Jg8ZBkSADT0ecrk2vWyFmtzieUM0oGLJpINvv_xV0a5DVKwyWPLTvKrSu3nr4MS1YVvtOjlfunM3X-/s1600-h/DSC01684.JPG">

los palacios y sus alrededores, ¡¡¡ precioso!!!, bueno vamos a dormir a Genova que aqui no nos llega...


Sucio, recorremos de mañana su casco antiguo, su catedral y su puerto, gana muchos puntos, merece la pena recorrer sus calles, marchamos direccion a Milan a ver su IMPRESIONANTE catedral " el duomo"
, desde abajo impresiona y desde su tejado mas
, bueno las galerias enmanuel se quedan en na al lado de esto, vamos a ver Padua de pasada
y dormimos en Meste a tiro de piedra de Venecia.
Agarramos el Bus que nos deja en una plaza en la que pasamos un puente y empezamos a perdernos por un laberinto de puentes, callejuelas y canales, ah¡¡ y gente, gente por todos los lados... El puente de los suspiros, el puente royalti, la plaza de san marcos, la catedral, sus gondolas...... te puedes tirar una semana entera y no salir de alla.
Bueno vuelta al coche direccion a Salzburgo, dormimos bien y por la mañana recorremos sus calles, muy bonito, un buen bocado de lo que nos espera en nuestros proximos destinos.

Helicopteros de extincion 2ª parte.

Empezaremos con los que hemos usado aqui en la comunidad de la rioja. SOKOL ( pzl-Swidnik w-3-sokol). Helicoptero preparado para el transporte de personal y el lanzamiento de agua, en la rioja fue usado cuando la BRIF era estatal. El KAMOV KA-32. Helicoptero usado actualmente por el ministerio de medio ambiente como bombardero,actualmente esta prohibido que transporte personas, puede llevar hasta 4500 litros y entrar donde un canadair no puede. Yo creo que en el 97 o asi estubo en la base de la fombera y que hicimos practicas de vuelo. BELL 412 EP. Bueno, este os sonara, es el usado en la actualidad por la CARIF de la rioja y la que nos helitransporta a los mendas lerendas... Ahora pasamos a otros helicopteros, ya dije que hay una gran variedad de modelos y de marcas. BELL 209 Helicoptero usado en vigilancia sobre todo en los EEUU, daros cuenta de que solo tiene dos palas. BELL 407. Otro bell, este con cuatro palas, tripulacion mas 6 pasajareos, posibilidad de helibalde. KOALA ( Augusta A119). Helicoptero pequeño que puede llevar hasta 7 pasajeros, helibalde, muy usado en castilla y leon por las CAR. Tambien usado en vigilancia. KAMAN K-MAX. Singular aparato que consta de dos rotores centrales separados, evitandole llevar rotor de cola. Puede cargar como maximo 2500 litros de agua y para mejorar su visibilidad a la hora de recargar suele ir sentado fuera del helicoptero un ayudante que va guiando al piloto. Para terminar os dejo unos cuantos MI, que han sobrevolado la peninsula bastantes años y que ahora estan dejando paso a otros modelos. MI-8MTV-1. Helicoptero utilizado por las BRIF por su enorme capacidad de carga, hasta 30 pasajeros, actualmente esta prohibido su uso para transporte de personas, pero se sigue usando como bombardero. MI-2.Una joya de la hemeroteca de Medio ambiente que esta creo en el museo, no se de donde.