El mantenimiento de las desbrozadoras es rapido y sencillo y aveces olvidamos de mirar las cosas mas basicas y este fallo nos obliga a llevar las maquinas al taller.
Como bien sabido, limpiaremos el filtro del aire que consta de 3 partes, la apa, el filtro de tela y el de plastico. El de plastico solemos limpiarlo con agua caliente y fairy, y adios a la grasa. El de tela vemos como esta y lo soplamos con el compresor y en cuanto da signos de averia, lo cambiamos y listo.
Las tapas y demas partes exteriores de la maquina las soplaremos y limpiaremos o bien con agua o gasolina.
Bueno este es el mantenimiento basico, ahora veremos algo mas profundo.
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En el elemento de corte, aparte de comprobar su estado y de cambiar o afilar, tendremos que fijarnos en el protector de la tuerca, veremos su desgaste y valoraremos su cambio, esto que es una tonteria puede provocarnos que el eje y la tuerca se suelden y haya que cambiar todo el cabezal.
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Comprobaremos la holgura del cabezal, la grasa y si hay mucha holgura pensaremos en acoplar alguna arandela que haga presion para evitar esa holgura. Necesitamos un alicate como el de la foto, retirar la presilla y añadir el numero de arandelas de presion que nos pida el cabezal, segun el desgaste.
Comprobaremos manillar, acelerador, encendido y llegaremos al motor.
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Aqui limpiaremos las rejillas de aireacion del motor con aire a presion, quitando las carcasas, vigilaremos el filtro de la gasolina, limpiandolo o cambiandolo si la maquina lo precisa, es una averia bastante comun y con un buen mantenimiento libramos el carburador y dejamos nuestra maquina mucho mas fina. Consejo antes de tocar el relenti o las altas y baas de una maquina limpiar bien todos los filtros, aire y gasolina, la mayoria de las veces el fallo esta aqui y no en el relentin.